今年のゴールデンウィークの目的は、とにかく林道を走りまくること！
林道といえば山にあるので山のない横浜にいてはろくに走れやしないので
連休開始早々に埼玉の実家に帰省してツーリング三昧ですよ。




今年は桜の開花が遅かったおかげで、まだまだ咲いてるんですねー。
4月中は毎週末桜を堪能している気がします。



さて都幾川を抜けてフラフラと秩父方面を走り林道御岳山線の様子を見に来ました。

ここは2月と3月に行った人から「路面が崩落していて通行できない」という情報を得ていたのですが
埼玉県の森林管理道路情報によると、現在通行規制はかかっていない様子。
入り口にも「通行注意」という看板は出ているものの、「通行止め」とは書いていない。
これは、、、、いけちゃうな！？


とはいえ、初の林道に一人で行くのも不安だったので、知り合いに声をかけてみたら
みんな意外と暇だったのか翌日にも関わらず6台も集まったｗ


んじゃ、行ってみますか。

行ってみて、もし崩落してて引き返すことになったとしても
2倍林道走れると思えば別にいいか。
起点と終点が数キロしか離れてないから、ピストンでもダメージないし。

なんて軽い気持ちで行ってみたら、問題なく抜けられましたよ。
いつの間にか崩落箇所の修復工事、終わってたんですねー。

んでせっかくここまで来たのだから、ついでに中津川様子見てく？
ということになり、中津川林道を目指します。

4月じゃまだ規制中だから、途中で引き返すことになったとしても
前半のフラットダートのピストンを楽しもうかと行ってみました。



中津川林道の前半は、こんな清流沿いを走ります。
そして路面は硬くしまったフラットダート！

一緒に行った連中はWRやXRなどのフルサイズ連中で、まぁ飛ばす飛ばす。
皆が土煙上げて走り去る中、セローはトコトコ走りでのんびり行きます。

まぁわしがとろとろ走ってる間に引き返してくるでしょう。



なんて思っているのに行けど登れどゲートは現れない。
起点から6km地点で、通行止めという話だったのだがはて・・・。
そして爆走していった連中も戻ってこないｗ

これはもしかして・・・・・と思ったら



三国峠に着いちゃった( ﾟдﾟ )


XR＜8分待ったぞ


え？ｗそんなにｗｗｗｗｗｗｗ


それにしても、規制解除は5月1日からだったはずなのに
4月28日から3連休でGWに突入したからなのか
5月1日の解除日を待たずに既にゲートオープンしてましたよ。

思いかけず2本も林道楽しめちゃってひゃっほー！

春満開



都心の桜は散ってしまったけれど
北関東やちょいと標高が上がった場所はまだまだ見ごろ。
桜が咲くと山の雪も消え、いよいよ林道シーズン開幕。

ってことで、実家の裏山（笑）にある林道に行ってきた。



オフ車だらけｗｗｗｗｗきめえｗｗｗｗｗｗ

林道ツーリングなのでオフ車だらけなのは当然なのだが
普段のロードツーリングではあまり姿を見かけないオフロードバイク
一体どこに潜伏しているんかと思ったら、こんなとこにいるしｗ

そりゃーZRXで行ける場所じゃ見かけないハズだ。

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しかし、私の実家のある場所は、田舎だ田舎だと思っていたが



すぐ近くにこんな林道があるくらいだからやっぱり田舎なんだな！

いっぱいの木漏れ日、満開の桜の下を堪能するのになんて最適なバイクなんだオフ車ってやつは。

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林道1本目：勝呂入山線



昨年開通したて、出来たてホヤホヤの新しい林道は溝なしガレなしで
路面も程良く引き締まってフラットでまさに初心者うってつけ。
正月の林道デビューの時に走ったけれど、やっぱいい林道だ('∇')

開けた場所からは関東平野も見渡せて展望もよきかな。

難易度：★☆☆☆☆
初心者お奨め度：★★★★★

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林道2本目：慈光線



なんか書いてあります。通行止め('∇')？

本気で止めたいなら、これくらいじゃ・・・・なぁ？

多少の溝やガレはあれど勾配が緩やかなので走りやすく好きな林道。
難易度的には初心者向けだけれど、
慣れた連中は2stの爆音かまして楽しそうにかっ飛んでいきましたよｗ
砂利道でケツずりずりさせながら走るとか((((；ﾟДﾟ))))

難易度：★☆☆☆☆
初心者お奨め度：★★★★★

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林道3本目：砥石線



砥石線も1度来たことがあります。
道のすぐ脇が崖っぷちなので、結構びびるんですが、路面はそれほど悪くない感じ。

表砥石の方は。




そして今回チャレンジしたのは裏砥石アタックコース(；´_ゝ｀)

もうカオス。とにかくカオス！！！

いやきっとさ、上手い人であればどうってことないんだと思うわけよ。

でもな？経験値少ない身にとってはもう辛いのなんのってｗ

まず勾配が半端ない。
バイクを止める場所すら難儀するような勾配に悪路面で
一度転倒してしまうと、自力での再出発が困難。（←後ろから押してもらう）
前日の雨で土はヌタヌタ、岩はツルツルでもうコンディション最悪すぎるｗｗｗ



慣れた人ですらコレだもんなーｗ



皆で力を合わせて切りぬけますよ。



難所を越えた先のフラット部分でみんな待機しててくれます。
この達成感は凄い！オフのだいご味だね。

難易度：★★★☆☆
初心者お奨め度：★☆☆☆☆

はっきり言って初心者にはお奨めできない！
まぁ、オンロードでサーキットぶいぶい言わせてるような
走りに自信のあるヤツやセンスのあるヤツならどうとでもなるだろうがｗ
むしろ、こういう場所で経験値を積んで、上手くなっていく・・・・のか？

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4本目：岩井沢線

ここも走りやすい林道なんだよな。
丸太の簡易ゲートの手前に広場があったりしてね( '∇')♪

そこの広場でちょっと休憩♪('∇' )



なんかやってるんだけど((((；ﾟДﾟ))))


難易度：★☆☆☆☆
初心者お奨め度：★★★★★

プチクライムは、まぁ失敗しても、土だから大してダメージはないかな・・・？
派手にすっ転んでた人はノーダメージで次も飛んでたしｗ

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おまけはスーパーヒルクライム



難易度：★★★★★
初心者お奨め度：☆☆☆☆☆

まずヒルクライムするためには、岩や木の根っこがむき出しの場所を登らないといけないんだ。
半端な腕じゃまずヒルクライムの発射地点にすらたどり着けないというｗ
そして発射地点からは、歩いてさえずるずる滑る急こう配が立ちはだかり・・・。

挑んでは転がって、立ちあがってまた挑んでははじき返されて。

オフローダーに必要なのは走破技術と不屈の魂。

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GPSログ。

スーパーヒルの場所は秘密だ。

4月16日、エクストリームのポルノグラフティ完全再現ライブ、行ってきたぞー！！



4年前の活動再開ライブには行けなかったので
とにかく今回は何としても行きたい！
もうこれを逃したら生のMoreThanWordsを聴く機会は二度と訪れない！

意地でも仕事を抜けだして行ってきましたよ。

連日のハードな残業と前日の地獄林道ツーリングで体はヘトヘト。
でもまぁホールだし座ってゆっくり見ればいいかな。



なんて思っていたのに始まった途端に会場総立ち。

オイオイオイ、みんなアラフォーかそれ以上だろ？
どこにそんな元気があるんだー（；∇；）ｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾚ

なんて痛む腰に鞭打って空気読んでスタンディング。


来日公演のセットリスト。


いやぁ、正直言いますと、MoreThanWordsとSonfForLove以外、まったく覚えていませんでしたっ！！

昔はアルバム持ってたんだけど、何せ20年も前だからな・・・。
なんとなく聞き覚えがあるかなー程度の曲だけれど
会場の雰囲気に煽られて問題なく盛り上がれました('∇')

しかしまぁ、ゲイリーとヌーノの格好いいこと。
もう50近いというのに何だってあんな細マッチョなスレンダー体型を維持していられるのか。
同系統の他の連中、ヴィンス・ニールにアクセル・ローズ、セバスチャン・バックが
かつての容姿なんて見る影もないほどブクブク太りまくっているというのに
これはもう凄いよ？中年のエロホルモン噴出しまくりだよ。
かっこええのぅ。後10年後、自分は果たしてあんな風に格好よく年を取れているのだろうか（汗）

演奏は相変わらずパワフルで、今は懐かしい超絶ギターテクニックも存分に披露してくれて
エクストリームはやっぱヌーノのバンドなんだなぁということを再実感。
バンドのフロントマンって普通はボーカリストのはずなのに
エクストリームの場合はギタリストのヌーノが自然にフロントマンで
ボーカルのゲイリーもそれを良しとしている雰囲気がまたいいよね。

でもMoreThanWordsは会場に歌わせないでフルで演って欲しかったぞ！？

あれをじっくり聴きたくてチケットを取ったのに
何故に自分で歌わないといけないんだー(ﾉ∀`)

開演前はもう「わしMoreThanWordsで絶対に泣く！」って思ってたのにｗ

SongForLoveの方で泣いてしまったよ。

アルバム再現ライブだから1時間ちょいやって終わりかな？って思ったら
しつこいくらいにアンコールに応えてくれて気づいたら2時間。

生きててよかったわー。

春。
桜満開。
空は晴天。
本日は土曜日ナリ。


絶好のツーリング日和！！！！！！


絶好の・・・・・




メンテナンス日和だー（；▽；）


いやぁ、来週からしばらく林道行ったり林道行ったり林道行ったりと
シーズン到来とばかりツーリング企画が盛りだくさんなため
今のうちにばっちりメンテナンスはしておかなきゃなのですよ。

まぁ、林道はセローで行くのでZRXは関係ないんですが(　´_ゝ｀)


関係はないんだが・・・・・
まぁ要するに休みの日が林道企画で潰れてしまうため
今のうちにメンテナンスしておかないといかんってワケです。

オンロードはどちらかといえばソロ派なので
突発的にどっか行きたくなった時にメンテ不足じゃ笑えない。


それにしてもバイクのメンテナンスは面倒です。



道具を運ぶのが。

わしが住む部屋はマンションの13階。
そっから洗車道具やら工具やらをピストンで運ぶわけですよ。

台車欲しいなぁ・・・・・。


まぁ、整備するぜ！なんて言ってもド素人なんで出来ることはたかが知れてるんですがね。

ワイヤー類注油、オイル交換、チェーンメンテ、せいぜいこんくらい。
ワイヤー類は先月やったばっかだから、今日はオイル＆フィルタ交換とチェーンメンテだな。




オイル交換は、まぁ簡単。ドレンボルト外して抜いたら上から入れるだけだし。
ダンボール箱にビニール袋とトイレットペーパーを入れてオイル受けにします。



前回のオイル交換からの走行距離は2500km。
それほど汚れてはいないかな？という感じですが、
5月連休中に長距離走るかも？ということを想定して早めの交換です。



続いてフィルタ交換。
フィルタ交換の頻度はオイル交換2回につき1回。

このフィルタ交換がまたメンドイんだ。
ZRXのオイルフィルタはエキパイの向こう側におわしまするため
まずは専用のフィルタレンチにトルクレンチを接続して外します。
外したところでエキパイが邪魔をして外に出せないので
左側の水ホースをグイっと押し上げて強引に抜き出します。



抜いたとこ。

当然、エキパイにはオイルがボタボタ垂れまくるので後で吹き上げが必要とか（＾ω＾；

んで、古いフィルタを外したら新しいフィルタの装着。



フィルタは純正品をカワサキ正規代理店から通販で購入。
ZRXのフィルタはOリングが最初からついてます。
あまりの面倒くささに次からフィルタ交換はお店に頼もうと思ったものの
通販で買うときにまとめて3つも買ってしまったため、
後2回は自分でやらなきゃいけないとか(ﾉ∀`)



水のホースを押し上げて強引にエキパイ内部にねじ込み、手で締めた後にレンチで増し締め。

ドレンのパッキンを新しいのと交換して蓋を締めたら後は上から新しいオイルを入れるだけ。



カワサキ車なので、カワサキ純正オイルを使います。10W-40。
180SXと違ってサーキット走行とか絶対やらないので60なんて入れませんｗ



オイル量はフィルタを交換したので3.3L。
3Lほどまずは入れて見たらオイル窓の真ん中にきたので
エンジン回してオイルを循環させて、しばらくするとオイルがまた窓から見えなくなってるので
追加で300mlほど入れると丁度真中にきたので、まぁよいでしょう。

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オイルとフィルタの交換が済んだらお次はチェーンメンテナンス。
チェーンカバーとスプロケカバーを外していきます。
スプロケカバーは、車載工具じゃ外せないのでトルクレンチが必要に。
工具が揃ってないと、お店まかせになっちゃいますね。

でもお店じゃ絶対にこんなとこの汚れまでキレイにしてくれなさそうｗ



石ころとか砂とか色々と詰まってました(ﾉ∀`)

チェーンメンテ中の作業も記録に残そうかと思ったのですが、
スプロケカバーの内側をうっかり素手で触ってしまい
べっとり黒いオイル汚れがくっついてしまったので、写真撮影は諦めました(　´_ゝ｀)

チェーンは、クリーナーぶっかけてブラシで磨いたらウェスで汚れをふき取る。
汚れをキレイにしたら、チェーンルブをコマの両側にまんべんなく吹いて
余剰分をふき取って終わり。

メンテナンススタンドがないと、面倒な作業です。
なんでZRXはセンタースタンドがついてないんだよぉおおお！！！！！

メンテナンススタンドを掛けるのも結構面倒なんだよな。
というより、13階からガレージまで運ぶのがメンドイｗ
こういう時、ホンダ車が羨ましくなるぜ。

まぁ、そのめんどさの甲斐あってか、
メンテ後は加速とかスルスルと軽くなり乗り味がはっきり分かるほど変わるので
これはやってよかったと思う作業です。

後はフクピカで全体をババっとふいたらプレクサスで吹き上げてピカピカに。
したつもりでも、細かい部分にサビが出始めているのを発見してちょっと凹む。

うーん、お次のメンテはサビ磨きかぁー。

ある晴れた平日、あまりにも天気がよかったので会社をサボッ・・・ごほんｗ
有休を取得して知り合いのオフローダーさんが企画する
千葉の林道ツーリングに行ってきました(*´∀｀)

都内在住の皆が海ほたるに集合してアクアラインを渡ってくる中、
セローでそんな自殺行為はしたくないわしは久里浜からフェリーで上陸。
風速12Mとか無理すぎる無理！！！！風が一吹きしただけで隣車線に瞬間移動だよ。

富津竹岡ICの前は菜の花が咲き乱れていましたよ。春ですねぇ〜。
この分なら、前回の名栗と違って雪はなさそうですね。千葉だしｗ



待ち合わせ時刻とフェリー到着時刻のタイミングが合わず
30分も一人でボケーっと皆の到着を待ち構えていたよ。
付近にはコンビニも何もない。なんて田舎なんだ千葉！！！

まぁ、すぐ近くにこんな素掘りのトンネルがあるくらいだからな！？



さそってるさそってる。

素敵トンネルに誘われて集まった本日のメンバーは以下！


ミドレンジャイ！


ミドレンジャイ！！


ミドレンジャイ！！！


リンダー戦隊セロレンジャイ！



なんで緑が3人もおるねん！！！！



1台だけジェベルｗｗｗｗｗｗｗｗ


やだ、鈴菌よ(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )感染しちゃうワ・・・


そんな素敵な面々で、いざトンネルを抜けて竹岡林道へ！！！




トンネルを抜けた先に待ち構えるのはビリビリワイヤー！！

農家の害獣避け？触ると3秒後にビリっときます。まじで。
悪路で名高い竹岡林道だけに
路面のあまりの荒れっぷりによろけてコケると感電しちゃって大変！！


いや、竹岡林道ってマジ大変なんすよ。

ビリビリワイヤーを避けて真中走りたくっても



路面がコレだものｗｗｗｗｗｗｗ

どうやって越えろと？



1台いったかー！？地割れを越えたかー！？！？！！！




いや、越えてねえし。


路面がドライならまだ越えられたかもしれんのだが、
如何せんマディでヌタヌタのドロドロ。
タイヤは虚しくも泥たまりの中で空転するばかりでちっとも噛みやせず
セローじゃちょっと越えられそうになりません。

なのでみんなで地割れの中を進んで後は力技でひっぱりあげる！

フルサイズのオフ車でトラタイヤでも履いてれば余裕なんでしょうか。

でもこうやって皆で協力しながら走ってる途中でもワイワイ楽しめるのがオフの魅力だ。




竹岡林道を越えた先の金谷線は、路面も引き締まっててフラットで、
道中にススキ野原があったりオーシャンビューがあったりで
とっても走りやすくて、これぞ求めていた林道！！！という感じでしたね〜。
その後の山中林道、横尾林道も初心者に優しい林道でした。
高宕林道？がヌタヌタしていてズルっと滑りそうなのがイヤでしたが・・・。





林道を走り終わった後のバイクは、すんごいドロドロです。
もう汚いのなんのって。

バイクの泥汚れは放置してはいけませんよね。そこから腐食してきますし。
なので、食後はみんなでバイクを洗車をしに行くことに。
移動中、軽くシャワーですすいで行けよとばかりタイミングよく雨も降ってきて、



洗車会場に到着！！！！




ばひゅーーーーーーーーーーーーん

すんげぇたのしいいいいいｗｗｗｗｗ

いやぁ、オンロードじゃちょっと躊躇してしまう沈下橋も
オフ車ならなんのためらいもなく渡れてしまう。

すっかりオフロードの魅力にハマってしまった。
さて、次の休みはどこの林道へ行こう。

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房総半島林道めぐりGPSログ



走破ルート：難易度
竹岡林道：★★☆☆☆
金谷林道：★☆☆☆☆
山中林道：★☆☆☆☆
横尾林道：★☆☆☆☆

物事何か始める時、まずは見た目から入ります。



ってことで、オフロード用のゴーグルを購入した！！！！

SPYのゴーグル1万円也。

たっけぇえええええ！！！！！！！！

オフ用ゴーグルってバンドやフレームにカラフルな原色を用いた派手なのが多いが
自分は華やかにコース走るわけでもないため
林道に溶け込む迷彩柄にしてみた。

正直エンデューロやモトクロッサーやるわけじゃないんで
ゴーグルなんていらないんですけどね。
その証拠にわしのオフ用メットはシールドついてるやつだし。



でもね、欲しかったんだよね。ゴーグル。
なんでかっつうと、雰囲気だすために。

オフ用メットにオフブーツ、モトパンまで揃えちゃったんだから
後足りないものといえばゴーグルだったんだよ、ゴーグル。




オフロード用のメットも、これだけだと若干オフ度が低いけれど
ゴーグルを装着させればホレこの通り。





一気にオフ度があがるだろ？




装着した姿を自分撮り。
マスクの下は満面のドヤ顔。

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ゴーグル買った理由は「見た目第一」って軟弱な理由もあるのだけれど
オフバイク買おうか迷っていた時に、色々レクチャーしてくれた兄ちゃんが
「ブーツとゴーグルは絶対にあった方がいい」と教えてくれて
その時は何で必要なのかあまりわからなかったけれど
実際に自分が林道行くようになって、やっぱりあった方がいいなと思ったんだ。

んで、EDもMTXもやらんヤツに正直ゴーグルってどうなのよと聞かれると
必要性としては自分的にはとっても大有りだ。
理由はというと、まぶしさに弱いからだ。
目が光に弱いためツーリング時はサングラス必須なんである。
でもオンロードと違って転倒前提のオフロードでサングラスというのは
非常に怖いものがある。

ならシールドをミラーやセミスモークにすりゃええんじゃないの？
ってなると、今度はそれじゃ夜間走行ができない。
かといって、シールド開けると風が目にぶち当たって
とてもじゃないが耐えられたもんじゃない。

ってことで、サングラス代わりにもゴーグルは必須なんである。

後はまぁ、林道トコトコ走ってると息でシールドが曇るから
その点でもやっぱゴーグルはあってもいいかな。

あと林道走ってると、シールドにびっしり砂埃がくっついてしまうので
やっぱりゴーグルにした方がええんだろうな。

まぁ曇るのと砂埃がつくのをどこまで許容するかは人それぞれなので
林道メインのヤツにとって本当に必要かと問われると
資金に余裕があればあってもいいんじゃね？くらいなのだが。

あ、でも金がなくてもオフブーツは必須だな。

ゴーグルの難点といえば、ただでさえ視界の狭いオフメットが
更に視界が悪くなるってのがあるが、それは慣れかねぇ。

オフメット＆ゴーグル装着後にジェットヘルかぶると
あまりの視界の広さに自分でもびっくりするくらいだから。



こんなセローを見かけたら、それは間違いなくわしです。

埼玉のお気に入りツーリングルートである定峰峠の秩父側入り口の程近くに
いつの間にやらおしゃれな和風カフェができていたんですよね。




和風カフェ「まのじ庵」


一体いつの間にかこんなカフェができていたんでしょうか。

この辺の道沿いで食べられるものといえば、蕎麦やうどん等の食事系、
ちょっとした休憩なら峠の茶屋でみそ田楽を食べるしかないような状況なので
ちょっと休憩できるようなカフェというのは、珍しいしありがたい。

峠をバイクでぐるぐる走ってちょっと疲れたので立寄ってみることに！





店内には真中にでーんと囲炉裏が！
古民家を改装したんでしょうか。天井が高く梁が通っていて懐かしくもほっとする。



上がりの座敷スペースもあり、田舎らしい暖かい雰囲気です。

店主は若いおじさん。落ち着いた優しい雰囲気で出迎えてくれます。





窓際のテーブル席は障子が市松模様に貼られていて憎い感じ。



渓流沿いに建っているので、新緑の時期は外のテラスが最高に気持ちよさそう。


さて、気になるメニューはといえば




やっっっっっす！！！！！！！
わーい、なんだよこの値段設定。
ピザにドリンクにデザートとジェラートつけても850円だってよ。
これが富士伊豆箱根あたりの観光地ならピザだけでも850円は取られようなものなのに。
さっすが埼玉のマイナー県道沿いなだけはあるな。

お食事はピザにホットドックにトーストと軽食中心。
手造りのパン生地が売りらしいピザに、
サラダ、コーヒー、ケーキ、ジェラートのお得セットを頼んでみました。

出てきたピザ、マルゲリータがこちら。



ちっさい！！！！！！

いやでも直径17cmって書いてあるからこんなもんか？

ピザ単品の写真だけだと、大きいのか小さいのかわからんと思うので
実際につまんでみましょう。



ちっちぇ！！！！！

うん。この小ささなら500円は納得だなｗ

ちょっと小腹が空いているな〜程度ならこれでもいいが
がっつり食いてえ！ってな時ならダブルサイズ（900円）にしないと腹がふくれんｗ

ピザ生地は、専門のピッチェリアで食べるようなもっちもちピザではなく
外側カリっと中はふんわりとしたパン生地となっておりますが、
これはこれでアリだな〜と。

ピザもそこそこ美味しかったのだが、それよりもデザートに感心した。



本日のスイーツと、本日のジェラートの中から好みの物を選べるというので
ガトーショコラと季節限定の桜餅ジェラートを頼んでみた。
ガトーショコラは普通。まぁ普通に美味しいけれどどこでも食べれられる味。
感動したのは、桜餅ジェラートのほう。

もうね、しっかりばっちり桜もちの味がするんだよ。
あの独特のさくらの香りがばっちり。




更に中にはちゃんと餡子とぎゅうひがはいっとる！！！！！

うわー、なんだこれうまい！！！！

ガトーショコラなんて要らないから、ジェラート2個盛りにしときゃよかったな。
もちろん桜もちジェラート2個。

いやぁ、こんな何もないド田舎で、こんな美味しいジェラートに巡り会えるとはなぁ。

お客も峠を走るライダーやその手のドライバーさんたちが多いのか、
朝の7時から営業していて、ツーリングやドライブ時の朝食にどうぞとなっていた。
早起きして、ここで朝食を食べて、奥秩父目指して走りに行き
帰りは甘いジェラートで疲れを癒してコーヒーで一息。
うん、いいね。ツーリング時の立寄りスポットに完全に組み込まれました。

まのじ庵 （カフェ / 秩父）

昼総合点★★★★☆ 4.0